El principio de funcionamiento del sistema de tracción del ascensor consiste en transmitir el movimiento ascendente y descendente del ascensor a las ruedas mediante dicho sistema, permitiendo así su ascenso o descenso. El sistema de tracción se compone de un motor, un reductor y un freno. El motor hace girar el reductor, que a su vez transmite la fuerza al cable de acero a través del dispositivo de transmisión. El cable de acero conecta el contrapeso del riel guía con la cabina del ascensor. Al girar el motor, el cable de acero impulsa la cabina hacia arriba o hacia abajo. El freno garantiza la seguridad del ascensor durante la parada. Mediante el control del funcionamiento del sistema de tracción, el ascensor puede detenerse con precisión en el piso deseado, logrando un funcionamiento seguro y eficiente.
| Código HTK |
Capacidad (KG) |
Velocidad (m/s) |
Potencia (kW) |
Polea de tracción (mm) |
Altura de viaje |
| HTK41K-SWTY1 |
320 |
1 |
2.2 |
Φ400*4*Φ8*12 |
≤80 M |
| 1.6 |
3.4 |
| 1,75 |
3.8 |
| 450 |
1 |
2.9 |
Φ400*5*Φ10*16 |
| 1.6 |
4.6 |
| 1,75 |
5 |
| 630 |
1 |
4 |
Φ400*6*Φ10*16 |
| 1.6 |
6.4 |
| 1,75 |
7.2 |
| 800 |
1 |
5.1 |
Φ400*8*Φ10*16 |
| 1.6 |
8.1 |
| 1,75 |
8.9 |
| 2 |
10.1 |
| 2.5 |
12.7 |
| HTK41K-SWTY2 |
1000 |
1 |
6.7 |
Φ520*6*Φ13*20 |
≤80 M |
| 1.6 |
10.8 |
| 1,75 |
11.8 |
| 2 |
13.4 |
| 2.5 |
16.8 |
| 1150 |
1 |
7.3 |
Φ520*7*Φ13*20 |
| 1.6 |
11.7 |
| 1,75 |
12.8 |
| 2 |
14.6 |
| 2.5 |
18.2 |
| 1250 |
1 |
7.9 |
Φ520*7*Φ13*20 |
| 1.6 |
12.7 |
| 1,75 |
13.9 |
| 2 |
15.5 |
| 2.5 |
19.8 |
| 1350 |
1 |
8.6 |
Φ520*8*Φ13*20 |
| 1.6 |
13.7 |
| 1,75 |
15 |
| 2 |
17.1 |
| 2.5 |
21.4 |
| 1600 |
1 |
10.1 |
Φ520*9*Φ13*20 |
| 1.6 |
16.2 |
| 1,75 |
17.8 |
| 2 |
20.3 |
| 2.5 |
25.4 |
