El riel guía y las botas de la cabina del ascensor se deslizan entre un bloque de nailon, llamado zapata guía, que se puede fijar a la cabina del riel, de modo que la cabina solo puede moverse hacia arriba y hacia abajo, la parte superior de la zapata guía y la copa de aceite reducen la fricción del revestimiento de la zapata del riel guía. Se instalan cuatro zapatas guía en cada cabina del ascensor, que se instalaron en la cabina en los laterales y en la parte inferior del equipo de seguridad del asiento de la viga; cuatro zapatas guía del contrapeso se montan en la parte inferior del contrapeso y en la viga superior.
La guía del carro, fijada a la pared del hueco del ascensor, se puede instalar en los edificios a lo largo del riel de fijación de la pared, evitando el movimiento alternativo del carro durante su funcionamiento y previniendo así la inclinación o el balanceo.
Datos técnicos:
Carril de plomo emparejado: 9, 10, 16 mm.
